離合器運(yùn)用不當(dāng)是汽車(chē)起步最大的障礙，特別是在上坡起步時(shí)。要正確運(yùn)用離合器，必須學(xué)會(huì)體會(huì)離合器半聯(lián)動(dòng)位置。當(dāng)離合器松抬到某一位置(也可以是某一點(diǎn))，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力開(kāi)始傳遞給傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，這個(gè)傳力的開(kāi)始點(diǎn)稱(chēng)為半聯(lián)動(dòng)。如果在半聯(lián)動(dòng)位置上油門(mén)、離合器、手制動(dòng)三者的聯(lián)合動(dòng)作配合得當(dāng)，就能使汽車(chē)平穩(wěn)起步。
(1)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的變化。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在沒(méi)有負(fù)荷時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比較輕松，如果加上負(fù)荷，即抬離合器達(dá)到傳力的開(kāi)始點(diǎn) 時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音就開(kāi)始低沉下來(lái)，尤其是在汽車(chē)負(fù)荷較大的情況下反應(yīng)更加明顯。
(2)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的感覺(jué)。在離合器抬到半聯(lián)動(dòng)位里時(shí)，汽車(chē)由靜到動(dòng)會(huì)先有一股抖動(dòng)的感覺(jué)，如果將雙手輕輕地浮擱在方向盤(pán)上，那么就很容易感覺(jué)到這種抖動(dòng)的現(xiàn)象。這時(shí)離合器就恰在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。
(3)憑腳感。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音開(kāi)始變化，車(chē)輛發(fā)生輕徽震動(dòng)的同時(shí)，離合器踏板即會(huì)有頂腳的感覺(jué)產(chǎn)生，這時(shí)的離合器正處在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。
(4)轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)速。觀(guān)察你車(chē)上發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，在離合器抬起的過(guò)程中，如果你車(chē)上發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表的轉(zhuǎn)速明顯下降時(shí)，也可以證明離合器抬到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。
(5)憑車(chē)輛的沖勁兒。在離合器抬到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，車(chē)輛就有一種微微往前沖動(dòng)的感覺(jué)，這時(shí)離合器也就抬到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。
利用聽(tīng)覺(jué)和觸覺(jué)來(lái)尋找半聯(lián)動(dòng)位置是一種十分有效的辦法。
松抬離合器的過(guò)程常常歸納為:
一快:當(dāng)開(kāi)始松抬離合器，消除其自由行程時(shí)，動(dòng)作要快。
一慢:當(dāng)離合器松抬到即將要進(jìn)入接力狀態(tài)時(shí)(初聯(lián)動(dòng))，動(dòng)作要慢。
一停頓:當(dāng)離合器松抬到剛進(jìn)入接力狀態(tài)時(shí)(半聯(lián)動(dòng))，動(dòng)作稍有停頓。
二慢:當(dāng)離合器松抬至離開(kāi)半聯(lián)動(dòng)位里(全聯(lián)動(dòng)狀態(tài))時(shí)，動(dòng)作要慢。
二快:當(dāng)離合器松抬至完全結(jié)合時(shí)(進(jìn)入離合器的自由行程).動(dòng)作要快。
掌握好離合器的兩快、兩慢、一停頓的操作要領(lǐng)，是做到汽車(chē)平穩(wěn)起步的關(guān)健。
